ufm (
ufm) wrote2025-08-09 10:13 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
(no subject)
@⚛️Revertron special for you.
BTW, а вы знаете почему раньше на ютьюбе небыло каналов, стримящих картнку с камер, направленных на землю? Ну дык не хватало компьютерной мощности для онлайн генерации.
Источник:
BTW, а вы знаете почему раньше на ютьюбе небыло каналов, стримящих картнку с камер, направленных на землю? Ну дык не хватало компьютерной мощности для онлайн генерации.
Источник:
scif_yar (
scif_yar) wrote2025-08-09 01:33 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
И из новостей
В комнату на 100500м этаже каким-то образом забрался уже второй комар.
Был, как и первый, пойман на монитор и убит. Буквально размазан.
На этом из существенных новостей все.
PS. Заказал еще одну бумажную книгу.
Был, как и первый, пойман на монитор и убит. Буквально размазан.
На этом из существенных новостей все.
PS. Заказал еще одну бумажную книгу.
scif_yar (
scif_yar) wrote2025-08-07 08:02 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Про траки
Хэндбук начинающего овнера, часть 10
Главная сложность работы с подобного рода организациями – крайне низкий уровень технической грамотности персонала. Особенно это относится к сервисам на сетевых тракстопах. Иными словами, сломать они могут на гораздо большую сумму, чем отремонтировать. Мне доподлинно известны случаи, когда механики на Лавсах и ТА гнули у трака раму при попытке поменять колесо, выпускали машину из шапа, забыв залить в мотор масло, и тд. И это не говоря уже о том, что элаймент эти ребята могут сделать так, что автопоезд через пять тысяч миль останется без резины. О ненадетой на колбу фильтра сепаратора уплотнительной резинке и тому подобных примерах небрежности и наплевательского отношения к работе вида «недокрутили» или, наоборот, «сорвали резьбу» и говорить нечего – они случаются сплошь и рядом.
https://shipreck-s.livejournal.com/567680.html
https://shipreck-s.dreamwidth.org/526752.html
https://shipreck-s.dreamwidth.org/
Главная сложность работы с подобного рода организациями – крайне низкий уровень технической грамотности персонала. Особенно это относится к сервисам на сетевых тракстопах. Иными словами, сломать они могут на гораздо большую сумму, чем отремонтировать. Мне доподлинно известны случаи, когда механики на Лавсах и ТА гнули у трака раму при попытке поменять колесо, выпускали машину из шапа, забыв залить в мотор масло, и тд. И это не говоря уже о том, что элаймент эти ребята могут сделать так, что автопоезд через пять тысяч миль останется без резины. О ненадетой на колбу фильтра сепаратора уплотнительной резинке и тому подобных примерах небрежности и наплевательского отношения к работе вида «недокрутили» или, наоборот, «сорвали резьбу» и говорить нечего – они случаются сплошь и рядом.
https://shipreck-s.livejournal.com/567680.html
https://shipreck-s.dreamwidth.org/526752.html
https://shipreck-s.dreamwidth.org/
ufm (
ufm) wrote2025-08-05 07:52 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
(no subject)
Посмотрел инервью Невзорова Дудю.
Краткое содержание:
Интервью с председателем Партии Похуистов.
-Здравствуйте! А скажите пожалуйста, вот у партии вашей такое интересное название. А программа какая?
-А очень простая. Нам всё похуй.
-Вот так уж и всё?
-Всё.
-И власть похуй7
-Похуй.
-И слава похуй?
-Похуй.
-И деньги похуй?
-Нет, деньги конечно нам не похуй.
-Аааа! Так тут у вас, батенька, неувязочка!
-А нам похуй ваша неувязочка.
P.S. Дудь - долбоёб. Впрочем, это давно известно.
Источник:
Краткое содержание:
Интервью с председателем Партии Похуистов.
-Здравствуйте! А скажите пожалуйста, вот у партии вашей такое интересное название. А программа какая?
-А очень простая. Нам всё похуй.
-Вот так уж и всё?
-Всё.
-И власть похуй7
-Похуй.
-И слава похуй?
-Похуй.
-И деньги похуй?
-Нет, деньги конечно нам не похуй.
-Аааа! Так тут у вас, батенька, неувязочка!
-А нам похуй ваша неувязочка.
P.S. Дудь - долбоёб. Впрочем, это давно известно.
Источник:
Max Mikheenkov (
bowhill) wrote2025-08-04 08:01 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
A novel of contemporary democracy
Please, go voting.
scif_yar (
scif_yar) wrote2025-07-30 02:03 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Бродский Александр Иванович
Бродский Александр Иванович
Дефиниция: Капитан ВМФ СССР, военный фотокорреспондент, фотограф и журналист.
С первых дней Великой Отечественной войны был мобилизован, работал корреспондентом фотохроники Ленинградского отделения ТАСС, снимал хронику жизни блокадного Ленинграда и прорыва блокады. Фотоочерки публиковались в журнале «Ленинград» и других изданиях. В 1944 году был переведён на Черноморский флот, работал военным фотокорреспондентом газеты «Известия». После окончания Великой Отечественной войны в качестве фотокорреспондента участвовал в войне с Японией. Окончил войну в Китае в звании капитана 3-го ранга Военно-морского флота СССР
https://lib.ru/BRODSKIJ/rooms.txt
Снимок "Танковая колонна. Прорыв Ленинградского фронта. Зима 1942. Архив РИА Новости" еще и неправильно аттрибутирован, там не танки.
Дефиниция: Капитан ВМФ СССР, военный фотокорреспондент, фотограф и журналист.
С первых дней Великой Отечественной войны был мобилизован, работал корреспондентом фотохроники Ленинградского отделения ТАСС, снимал хронику жизни блокадного Ленинграда и прорыва блокады. Фотоочерки публиковались в журнале «Ленинград» и других изданиях. В 1944 году был переведён на Черноморский флот, работал военным фотокорреспондентом газеты «Известия». После окончания Великой Отечественной войны в качестве фотокорреспондента участвовал в войне с Японией. Окончил войну в Китае в звании капитана 3-го ранга Военно-морского флота СССР
https://lib.ru/BRODSKIJ/rooms.txt
Снимок "Танковая колонна. Прорыв Ленинградского фронта. Зима 1942. Архив РИА Новости" еще и неправильно аттрибутирован, там не танки.